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车架02

常见的摩托车车架大约有十几种，从低端车型较常使用的菱形跨接车架，T型一体式车架，单摇篮车架等等，到大排量车型经常使用的编织钢管车架，钻石型车架，铝合金双翼梁车架，到极端奢侈的碳纤维一体式车架等等。

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车架01

一名强壮的运动员，除了拥有一个强大的心脏以外，还需要一个强健的骨骼和肌肉来支撑。摩托车也是如此发动机就是心脏，而车架就是摩托车的骨骼，作为摩托车的骨架，承担着骑手的行李，为发动机和后减震器提供了固定的位置，车架的好坏与舒适度也有关，车架材质分有钢铁铝合金碳纤维。

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车架6

随着人们不断追求摩托车的性能，特别是当摩托车的扭矩越大、动力越来越強的情况下，在赛道中由于需要连续过弯的需求，摇篮车架侧向的支撑力度不够。考虑到需求，增强侧面强被研发出来。由于研究后的整体造型形似切割后的钻石，所以这种车架被称为钻石车架，钻石车架在侧向支撑力弥补了摇篮车架的不足，钻石车架在运动车型上比较常见。

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车架5

摩托车的使用范围广泛,种类繁多,为了适应各种车辆的使用要求,必须设计出各种不同特性的车架,一般来说,摩托车车架的形式以发动机的大小而异,具体说,是由车辆性能加工的形式以及使用状况的不同而定的.从大的组合结构形式来看,分为两大类:1. 由多个简单件通过一定的工艺组合成一个空间框架结构体,即空间结构型车架.2.以一个主梁为主体骨架,加上一些辅助安装件组成的主体梁式结构车架.

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